風力（lì）發（fā）電機配件有哪些部分（fèn）組成

許多世紀以來，風力發電機配件同水力（lì）機械一樣，作為動（dòng）力源替代人力、畜力，對生產力的（de）發展發（fā）揮過重（chóng）要作用。近代機電動力的廣泛應用以及二十世（shì）紀50年代中東油田的（de）發現，使風力機的發展緩慢下來。是將風（fēng）能轉換為機械功的動（dòng）力機械，又稱風車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用（yòng）發動機。風力發電利用的是自然能源。相（xiàng）對（duì）柴油發電要好的多。但是若應急來用的話（huà），還是不如柴油發電機。風力發電不可視為備用電源，但（dàn）是卻可以長（zhǎng）期利用。
風力發電機配（pèi）件因風量不穩定，故其輸出（chū）的是13～25V變化（huà）的交流電，須經充電器整流，再（zài）對蓄電瓶充電，使（shǐ）風（fēng）力發（fā）電機產生的（de）電能變成化學能（néng）。然（rán）後用有保護電路的逆變電源，把電瓶裏的（de）化學能轉變成交流220V市電，才能保證穩定使用。
風力發電機結構：機艙：機艙包（bāo）容著風力發電機的關鍵設備，包括齒輪箱、發電（diàn）機。維護人員可以（yǐ）通過（guò）風力發電機（jī）塔進入機艙。機艙左端是風力發電機轉子，即（jí）轉子葉（yè）片（piàn）及軸。轉子葉片：捉（zhuō）獲風，並將風力傳送到轉子軸心。現代600千瓦風力發電機上，每個轉子葉片的測量長度大約為20米，而且被設計得很象飛機的機翼。軸心：轉子軸心附著（zhe）在風力發電機的低速軸上。低速軸：風力發電機的低速軸將轉子軸心與齒輪箱連（lián）接在一起。在現代600千瓦風力發電機上，轉子轉速相（xiàng）當慢，大約為19至（zhì）30轉每分鍾。軸中有用於液（yè）壓係統的導（dǎo）管，來激（jī）發空氣動力閘的運行。齒（chǐ）輪箱：齒輪箱左（zuǒ）邊是低速軸，它可以將高速軸的轉速提（tí）高至低速軸的50倍。高速（sù）軸及其（qí）機（jī）械（xiè）閘：高速（sù）軸以1500轉每（měi）分（fèn）鍾運轉，並驅動發（fā）電機。它裝備有緊急機械閘，用於空氣（qì）動力閘失效時，或風力發電機被維修時。發電機：通常（cháng）被稱為感（gǎn）應（yīng）電機或異步發電機。在現代風力發電機上，大電力輸出通常為（wéi）500至（zhì）1500千瓦。偏航裝置（zhì）：借助（zhù）電動機轉動機艙，以使轉子正（zhèng）對著風。偏（piān）航（háng）裝（zhuāng）置由電子控製器操作，電子控製器可以通（tōng）過風（fēng）向標來感覺風向（xiàng）。圖中顯示了風力發（fā）電機偏航。通（tōng）常，在風改（gǎi）變其方向時，風力發電機一次隻會偏轉幾度。電子控製（zhì）器：包含一台不斷監控風力發電機狀態的計算機，並控製（zhì）偏航裝置。為防止任何故（gù）障（zhàng）（即齒輪（lún）箱或發（fā）電機的過熱），該控製器可（kě）以自動停（tíng）止風力發電機的轉動，並通過電話調製（zhì）解調器來呼叫（jiào）風力發電機操作員。液壓係統：用於重置風力發電機的空氣動力（lì）閘。冷卻元件（jiàn）：包含一個風扇，用於冷卻發電（diàn）機。此外，它包含一個（gè）油冷卻元件，用於冷卻齒輪箱內的油。一些風力發電機具有（yǒu）水冷發（fā）電機。塔：風力（lì）發電（diàn）機塔載有機艙及轉子（zǐ）。通常高的塔具有（yǒu）優勢，因為（wéi）離地麵越高，風速越大。現代600千瓦（wǎ）風汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的（de）塔，也（yě）可以（yǐ）是格子狀的塔。管狀的塔對於維修人員為，因為他們可以通過內部的梯子到達塔頂。格狀的（de）塔的優點在於它（tā）比（bǐ）較便宜。風速計及風向標：用於測量風速及風向尾舵：常見於水平軸上風向的（de）小型風力發電機（一般在10KW及（jí）以下）。位於回轉體後方，與回轉體相（xiàng）連。主（zhǔ）要作用一為調（diào）節風機轉向，使風機正對風向。作用二是在大風（fēng）風況的情況下使風力機機頭偏離風向，以達到降低轉速，保護風機的作用。