風力發電機配件（jiàn）的設計標準

風力發（fā）電機配件（jiàn）按照風機的設計（jì）標準，每台風機上   裝有兩套（tào）互不相幹的刹車裝置。現代變漿控製的風（fēng）機可以通過葉片的轉動改變葉輪從風中獲（huò）取能量的方式進行製（zhì）動，也就是所說的（de）氣動刹（shā）車。機（jī）械刹車裝置通常作為備用（yòng）應急刹車裝置使（shǐ）用，在設備維修及檢修過程中機械刹車還能起到固定轉子的作用。早先的機械刹車裝（zhuāng）置安裝在風機低速軸端，由於此處扭矩較大，要想（xiǎng）用較小的刹車力將轉子（zǐ）製動，刹車盤（pán）的直徑需（xū）要做的很大。現在的風機通常將機械刹車裝（zhuāng）置安裝在齒輪箱高（gāo）速端，此處扭矩較小，便於製動，但是會對齒輪箱部件造成過大的（de）衝擊。偏航係統及變（biàn）漿係統中也（yě）存在機械刹車（chē）裝置（zhì）。發電機係統（tǒng）：機艙（cāng）：阻尼（ní）器：偏航（háng）係統：塔筒：地基：測風係統：
風力發電機配件轉子葉片是風力發電（diàn）機上基本也是（shì）重要的部件之一，它從風中獲取能量帶動輪轂轉動，進（jìn）而（ér）帶（dài）動齒輪箱（xiāng）及發電機轉動進行發電。現代（dài）風機多數為升力風機，其葉片從（cóng）空氣動力學角度設計和製造，通過（guò）作用在（zài）葉片表麵的氣動升力（lì）產生驅動力帶動葉輪旋轉。關於葉片的具體結構，不同的葉片（piàn）生產（chǎn）廠家會有不用的結構（gòu）形式。對與葉片的製造材料（liào），現在多數葉片（piàn）廠家選擇的是玻璃增強纖維。市場上也存在由（yóu）碳纖維和鋁（lǚ）材製造的葉片（piàn），但是（shì）由於（yú）成本及重量等原因，目前該類葉片在（zài）市場上很（hěn）少見到。為了防止雷擊葉片上都裝有防雷（léi）擊保護裝置。